出租车行业迎来新车型列表更新

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根据《商业报》（"КоммерсантЪ"）的报道，俄罗斯出租车行业允许使用的本地化汽车型号清单可能会在今年春季扩大。报道称，未来几个月内，一些中国品牌的车型，包括在俄罗斯生产或计划生产的车型，有望加入清单。

据市场内部人士透露，3月底，哈弗（Haval）品牌的Jolion、F7和F7x跨界车型，以及天涯（Tenet）T7（Chery Tiggo 7L的本地化版本）有望被列入清单。而在4月或5月，名为Jeland的新品牌的车型也可能会被加入，Jeland实际上是奇瑞（Chery）的子品牌Omoda和Jaecoo的车型。

预计Jeland品牌将生产Omoda C5、Jaecoo J7和Jaecoo J6等车型，这些车型将在俄罗斯的工厂生产，包括原本属于外国汽车集团的工厂。

Haval车型原本预计在3月份被加入清单，但由于技术原因而未能实现。工业和贸易部（Минпромторг）曾表示，关于将Haval Jolion、F7和F7x车型加入清单的文件已经提交给政府。

尽管Haval在俄罗斯有自己的生产线，但它的车型最初并不符合出租车本地化法律的关键要求，包括最低本地化水平（3200分）和在2022年3月至2025年3月期间签署的特殊投资合同（СПИК）。

哈弗的生产商“哈弗汽车制造俄罗斯”（Haval Motor Manufacturing Rus）是中国长城汽车集团（Great Wall Motors）的子公司，它在2020年与工业和贸易部签署了SPIC合同。预计该公司将通过第三种机制获得许可，即在2022年3月之后对现有合同进行修改，并获得政府的单独许可。市场参与者指出，该公司对与出租车公司合作感兴趣。

天涯T7也在等待同样的许可，其生产在卡卢加州的“AGR控股”（AГР Холдинга）工厂进行，该工厂原属于大众汽车（Volkswagen）。

2月初，该控股公司宣布与中国公司Defetoo合作，共同创建Jeland品牌。生产计划于2026年上半年启动。根据车辆型号批准文件（ОТТС），汽车的生产可以在原通用汽车（General Motors，后为Hyundai）的工厂或卡卢加州的工厂进行。

此外，行业内人士还不排除将卡林加格勒州“汽车城”（Автотор）工厂生产的汽车加入清单的可能性，例如捷途（Jetour）的Dashing跨界车型。

工业和贸易部在去年秋季表示，“汽车城”的产品有可能被列入出租车允许车型清单，但未具体说明是哪些车型。据消息人士透露，这也可能通过政府的单独许可机制实现。

“汽车城”公司强调，他们的产品线中包括高本地化的电动车型，例如“Amberauto”品牌的车型。该公司的代表曾表示，限制这些车型进入出租车市场可能会减少司机和乘客的选择。

未来，出租车车型清单可能会进一步扩大。有潜力的候选车型包括沃尔加（Volga）品牌的车型，这些车型实际上将基于吉利（Geely）的车型生产。它们的生产计划于2026年第二季度在原大众汽车位于下诺夫哥罗德的工厂启动。

此外，俄罗斯本土电动车型“原子”（Атом）也有望被列入清单，其量产计划即将启动。该车型的销售计划于2026年开始，开发商希望在政府决定后，该车型能够用于出租车行业。

目前，出租车行业允许使用的本地化车型清单中共有22款车型，涵盖6个品牌，包括拉达（Lada）、索勒斯（Sollers）、Evolute、Voyah、“莫斯科人”（Москвич）和UMO 5。

一些之前列入清单的车型已被删除，例如已停产的Evolute i-Pro和i-Jet，以及虽然符合要求但未用于出租车行业的乌津汽车（УАЗ）的“爱国者”（Патриот）和“猎人”（Хантер）。

工业和贸易部多次强调，随着新的本地化车型出现和签署SPIC合同，清单将定期更新。

出租车公司仍在等待最终的扩大清单。行业参与者表示，由于不确定性，许多公司实际上已经暂停了新车的采购。